La demande croissante dans le secteur ferroviaire à travers le monde va mettre à rude épreuve les infrastructures existantes. Une nouvelle étude IBM analyse les nouvelles approches permettant de construire et moderniser l’ensemble des réseaux de transport à grande vitesse, étude dont les conclusions s’inscrivent dans les enjeux des plans de relance actuels tels celui de la France, qui va investir 870 millions d’euros dans les infrastructures de transport au sens large, ou comme l’annonce faite le 16 avril 2009 par le Président Obama concernant le réseaux ferré à grande vitesse aux Etats-Unis.
Le rapport met en lumière les principaux défis que le secteur du transport doit relever :
- congestion des transports,
- efficacité opérationnelle
- fiabilité structurelle.
Les acteurs du secteur doivent faire face, en parallèle, aux problèmes de concurrence, de sécurité et de sûreté.
Cette étude va permettre aux gouvernements et aux acteurs de l’industrie ferroviaire de comprendre et aborder autrement les défis auxquels font face à la fois les passagers mais également les gestionnaires/propriétaires et les exploitants des réseaux ferrés. La conception de ces nouveaux réseaux nécessite la prise en compte de l’écosystème global des transports afin de mieux partager les informations entre les actionnaires, les compagnies ferroviaires, les transports routiers, les agences de voyages, les municipalités et les clients.
IBM contribue aujourd’hui à la conception de systèmes de transport intelligents dans le monde entier pour, notamment, aider les villes à gérer les embouteillages et améliorer les conditions environnementales ainsi qu’augmenter la compétitivité économique. Ces systèmes s’appuient sur le conseil, les solutions analytiques, la recherche, le calcul intensif et les nouveaux réseaux de capteurs. Ils donnent lieu à des initiatives «intelligentes» pour transformer le secteur du transport, notamment en Chine, aux Pays-Bas, à Stockholm, Brisbane, Singapour ou Dublin.
